郑和对法拉吉:“我回去之后,会将此事奏报上去,一旦收到许可,将会有大批粮从遥远的东方运来,大明绝不会亏待你们,也不会看着你们受苦,只是运河事大,无论付多少代价,必须挖去!”
法拉吉听清楚通事的翻译后,笑容满面:“我们一定保证运河可以顺利开挖,直至通航。”
郑和在开罗停留了两日,便带人返回港。
朱权将一份文书给郑和,凝重地说:“告诉皇上,一定要运来一批粮,没有粮,运河很难持续去,大明将会充当发放粮的救世主,让这里的百姓看到大明的仁慈与富庶。”
郑和接文书,商议一番后,带领船队离开。
目送郑和船队走远,朱权忍不住叹了几气。
护卫周海询问:“王爷似是不兴。”
朱权呵呵摇:“如何能兴得起来?随着蒸汽机船经历过远航的洗礼,跨海航行不再是遥不可及,也不会是动辄数年的远航。从红海到旧港万里之遥,他们需要多久?呵,不会超过一个月,甚至只需要二十日。旧港有大明师主力,二十日意味着什么?我告诉你,洪武时,金陵文书送到嘉峪关,都需要二十几日!”
蒸汽机船的现改变了太多,大明师不仅可以无视季节与洋,还实现了昼夜兼程。它们比八百里加急的驿使还要快,大明朝廷对海外的控制,将会因此大大增。
朱允炆对红海的关注越来越多了,在朱能、朱棣离开红海之后,朝廷在建文十三年里送到自己手里的文书竟然达六封!
而在几年前,朝廷的文书主要是李素运矿归来时带回来的,两年一封。
这说明朝廷对本土之外飞地的掌控能力越来越,到了俨如本土边陲的地步!
最可怕的是,朝廷还在推动火车建设,一旦建成,朝廷对边陲的掌控能力将会达到空前地步,曾经来回动辄三个月的地方,将会在一个月走个来回。
朝廷越是大,手伸得越,野心越显得可笑。
说到底,适合野心家的时代已经在朱允炆手中彻底结束了,大的朝廷足以碾压一切不敬的敌人。
朱权彻底死心了,只要这运河开挖来,自己以后去非洲南面钓鱼去也好,是了一些,可以自己王爷的地位,个小园过日还是没问题。
郑和的船队在海面之上全速前。
古里补充资之后,没有更多停留,直奔旧港。在旧港,郑和听到了朱能、骆冠英船队安全返回大明的消息。
抵达固岛时,郑和听到了一个更惊人的消息。
大明南海师的一艘宝船因作不当,军士失误,导致意外在吕宋岛滩涂搁浅,大的蒸汽机动力直接将半个宝船送到了岸上,蒸汽机过载现了故障,彻底失去了动力。
舟泰听着消息,总觉其中问题不同寻常,尤其南海与南洋师同时动了不少军士去拯救,依旧没有拯救来,不少军士被迫驻留在那里。
吕宋王国怎么反应的,没人知,反正大明了决心,一定要将宝船带到海上去,只不过这需要很的时间,在这段时间里,军士不能住在宝船上,需要找个地方住,然后找更多的人过来一起商议对策。
于是修房的修房,篱笆的篱笆。